Auch bei der Werbung kommt es auf die Positionierung an
Audi – und darauf ist jeder Audifrahrer stolz – steht für "Vorsprung durch Technik". Bei Mercedes ist es "Das Beste oder nichts", bei BMW ist es das "Fahrvergnügen", bei Volkswagen ist es gar der Generalanspruch mit "Das Auto". Wofür aber steht Fiat? Die können nicht einmal mehr die Position des "Gut-und-Günstigst"-Anbieter einnehmen. Die hat ihnen Dacia erfolgreich weggenommen.
Und das erklärt auch, warum Fiat so große Probleme hat. Man hat zwar ein relativ attraktives Produktportfolio, zum Beispiel mit dem Fiat 500, doch man bringt es nicht an den Mann oder an die Frau – sprich an den werten Käufer. Und so verwundert es nicht, dass Fiat zumindest bei einer Sache führend ist: Bei der Kennzahl "Rabatte bei Neuwagen" liegt das Unternehmen recht häufig auf den vorderen Positionen.
Und damit kommen wir wieder zur vorne angestellten Frage: Wofür steht Fiat? Für nichts. Und damit ist die Marke nicht positioniert. Und ohne Positionierung weiß man als Käufer nicht, wofür die Marke steht. Wie soll ich mich als Käufer in einem schon fast unüberschaubaren Markt aber für etwas entscheiden, wenn ich nicht weiß, wofür es steht. Bleibt nur der Preis als Argument. Viele Unternehmen – ausgenommen Discounter – versuchen es zu vermeiden, über den Preis zu argumentieren. Fiat hat im Moment kaum eine andere Chance als über besondere Fiat-Angebote zu argumentieren.
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